وحدة التتبع بالذكاء الاصطناعي للطائرات بدون طيار TM02-SOLO T بقدرة 6 TOPS مع كاميرا حرارية 640
وحدة ذكاء اصطناعي مزدوجة الطيف للطائرات بدون طيار بقدرة 6 TOPS مع تصوير كهروبصري بدقة 1080p بمعدل 120 هرتز وكاميرا حرارية VOx غير مبردة بدقة 640 × 512 بمعدل 50 هرتز. تدعم CRSF مع BetaFlight أو ArduPilot؛ اطلب عرض أسعار.
الوصف
وحدة التتبع بالذكاء الاصطناعي ثنائية الطيف للطائرات المسيرة TM02-SOLO T
تصوير بصري إلكتروني (EO) وتصوير حراري بدقة 640 على منصة تتبع مدمجة بقدرة 6 TOPS.
يضيف TM02-SOLO T كاميرا حرارية VOx غير مبردة بدقة 640 × 512 إلى تكوين التتبع البصري الإلكتروني (EO) الخاص بـ TM02-SOLO. تم تصميمه للشركات المصنعة للمعدات الأصلية ومكاملي الطائرات المسيرة الذين يحتاجون إلى تتبع الأشخاص والمركبات في ضوء النهار، الإضاءة المنخفضة، والمشاهد ذات التباين الحراري مع تنفيذ عمليات الاستدلال على متن الطائرة.
ملخص للمشتري
تتبع ثنائي الطيف للعمل في ظروف الإضاءة المنخفضة والتباين الحراري
يجمع TM02-SOLO T بين منصة المعالجة نفسها بقدرة 6 TOPS وكاميرا EO بتردد 120 هرتز من TM02-SOLO مع قناة تصوير حراري بدقة 640 × 512. وتدعم ميزة صورة داخل صورة (PIP) وسير العمل المدمج بين الطيف المرئي والحراري عمليات المراقبة عند محدودية التباين في الضوء المرئي.
تُقدَّم القناة الحرارية كمدخل للتصوير والتتبع بالذكاء الاصطناعي. لا تحدد الوثائق الحالية إمكانية قياس درجة الحرارة الإشعاعي المعاير، لذا يجب عدم اختيار هذا المنتج كوحدة لقياس درجات الحرارة دون تأكيد كتابي منفصل.
المواصفات الرئيسية
المعلمات التقنية لتكامل الطائرات بدون طيار
| الذكاء الاصطناعي والتتبع | |
|---|---|
| طراز المنتج | TM02-SOLO T |
| أنواع الأهداف | الأشخاص والمركبات |
| المسافة المرجعية | المركبة 400 م؛ الشخص 170 م |
| الحد الأدنى لحجم الهدف | 10 × 10 بكسل |
| مرجع زمن استجابة المعالجة | مرجع جدول المورد 8 مللي ثانية؛ يُرجى تأكيد تعريف الاختبار الشامل (من البداية إلى النهاية) |
| السرعة الديناميكية المرجعية | حتى 450 كم/س |
| أوضاع التتبع | قفل الشبكة، والإغلاق عند الاقتراب، والتخطيط المسبق للمسار، واستعادة الهدف المفقود، وصورة داخل صورة (PIP) |
| الحد الأقصى للأهداف | ما يصل إلى 120 مساراً؛ يعتمد الإخراج على البرامج الثابتة ونموذج الذكاء الاصطناعي |
| الحوسبة والتحكم في الطيران | |
| حوسبة الذكاء الاصطناعي | 6 TOPS |
| وحدة المعالجة المركزية | Arm Cortex-A76 بتردد 2.4 جيجاهرتز بالإضافة إلى Cortex-A55 بتردد 1.8 جيجاهرتز |
| بروتوكول التحكم | CRSF |
| دعم وحدة التحكم في الطيران | BetaFlight وArduPilot |
| الإدخال الموصى به | تيار مستمر منظم 9-16 فولت |
| أبعاد اللوحة | 45 × 45 × 26 مم |
| نمط التثبيت | 42.5 × 42.5 مم |
| كاميرا كهروبصرية (EO) | |
| المستشعر | 1/1.8 بوصة |
| البعد البؤري | 8.45 مم |
| مجال الرؤية | قطري 66.3 درجة / أفقي 57.1 درجة / رأسي 30.4 درجة |
| الحد الأدنى للإضاءة | 0.001 لوكس (مرجعي) |
| الدقة ومعدل الإطارات | 1920 × 1080 بتردد 120 هرتز |
| أبعاد الكاميرا | 25.5 × 19.5 × 19.5 مم |
| كاميرا حرارية | |
| الكاشف | VOx غير مبرد |
| النطاق الطيفي | 8-14 ميكرومتر |
| المسافة بين وحدات البكسل | 12 ميكرومتر |
| البعد البؤري | 9.1 مم |
| مجال الرؤية | قطري 61.8 درجة / أفقي 47.7 درجة / رأسي 38.2 درجة |
| الدقة ومعدل الإطارات | 640 × 512 عند 50 هرتز |
| توصيل اللوحة | مرجع مورد MIPI؛ يرجى تأكيد إصدار الموصل |
ملاءمة التطبيق
مجالات تطبيق هذه الوحدة
تكوين العتاد
لوحة معالجة بقدرة 6 TOPS مع كاميرا EO وكاميرا حرارية بدقة 640
ملاحظات التكامل
الفحوصات الواجب إجراؤها قبل اختبار الطيران
- استخدم مصدر طاقة منظم وتحقق من تيار البدء، والتموج، والتأريض، والظروف الحرارية على متن الطائرة.
- تأكد من إصدار العتاد الدقيق، واتجاه الموصلات، وتخطيط الأطراف، ومجموعة الكابلات قبل تصميم ضفيرة أسلاك هيكل الطائرة.
- تحقق من توافق البرامج الثابتة BetaFlight أو ArduPilot وتعيين قنوات CRSF على وحدة التحكم في الطيران المستهدفة.
- تعامل مع أرقام المدى وزمن الاستجابة والسرعة وعدد الأهداف كمرجعيات اختبارية للمورّد؛ حيث تعتمد نتائج الطيران على البصريات وحجم الهدف والطقس والاهتزاز والبرامج الثابتة والتركيب.
- أكمل الاختبارات المعملية واختبارات الاهتزاز والحرارة والتداخل الكهرومغناطيسي وأنظمة الأمان ضد الفشل واختبارات الطيران المضبوط قبل النشر التشغيلي.
- تحقق من موضع الكاميرا الحرارية، والدرع الحراري، وخلوص العدسة، وتوجيه كابل MIPI بعيدًا عن مكونات الطائرة الساخنة أو المصدرة للتداخل والضوضاء.
حدود التوريد
توريد وحدات فقط، وليس حلاً متكاملاً للطائرات بدون طيار
توفر Camcuda تكوين الوحدة فقط. ولا يشمل ذلك الطائرة بدون طيار، أو هيكل الطائرة، أو وحدة التحكم في الطيران، أو جهاز الاستقبال، أو منظم السرعة الإلكتروني (ESC)، أو المحركات، أو الراديو، أو جهاز إرسال الفيديو، أو الشاشة، أو المحطة الأرضية، أو الغلاف، أو خدمة التكامل، أو برامج التطبيقات النهائية ما لم يتم ذكرها صراحةً في عرض الأسعار.
قائمة التحقق لطلب عرض السعر (RFQ)
المعلومات المطلوبة لتأكيد الطراز والإصدار
- منصة الطائرة بدون طيار، ووحدة التحكم في الطيران، وإصدار البرنامج الثابت، ومخطط توصيل أسلاك CRSF.
- نوع الهدف، ومسافة العمل المتوقعة، وظروف المشهد، وسير عمل التتبع.
- كمية النماذج الأولية، والكمية المتوقعة، وبلد الوجهة، والجدول الزمني المطلوب للتسليم.
- الكابلات المطلوبة، وتخطيط أطراف الموصلات، والرسم الميكانيكي، وحزمة تطوير البرمجيات (SDK)، ومستندات التكامل.
- وثائق الامتثال والتصدير والمشتريات والتغليف المطلوبة لمشروعك.
- تأكد مما إذا كان المشروع يتطلب تصويرًا حراريًا فقط أم بيانات قياس حراري إشعاعي معايرة؛ حيث إن القياس الإشعاعي غير محدد في الوثيقة الحالية.
الأسئلة الشائعة حول المنتج
أسئلة لمشتري مصنعي المعدات الأصلية والمهندسين
هل يقيس جهاز TM02-SOLO T درجة الحرارة؟
تحدد الوثيقة الحالية قناة تصوير حراري VOx غير مبردة بدقة 640 × 512، ولكنها لا تحدد مخرجات قياس إشعاعي معايرة. يرجى التعامل معها كوحدة تصوير وتتبع ما لم يتم تأكيد القياس الإشعاعي كتابيًا بشكل منفصل.
هل يمكن عرض القنوات الكهروضوئية (EO) والحرارية معاً؟
توضح وثيقة المورّد ميزة PIP والتشغيل المختلط للمرئي والحراري. يرجى تأكيد سير عمل المخرجات بدقة، والواجهة، وإصدار البرنامج الثابت أثناء تقديم طلب عروض الأسعار (RFQ).
هل هو حل متكامل للطائرات بدون طيار؟
لا. إنها وحدة مخصصة للتكامل من قِبل الشركات المصنعة للمعدات الأصلية. وتبقى الطائرة، ونظام الطاقة، ومتحكم الطيران، ووصلة الاتصال، وتكامل البرمجيات، والتحقق خارج نطاق التوريد القياسي للوحدة.
ما الذي يجب تأكيده قبل الطلب؟
يرجى تأكيد إصدارات اللوحة والكاميرا، وكابلات MIPI وEO، ومخطط أطراف الموصلات، والرسومات الميكانيكية، والبرامج الثابتة، وتنسيق الإخراج، والكمية، وحزمة الوثائق.
الخطوات التالية
التقييمات
لا توجد تقييمات بعد.